第249章 怎么维修飞机

詹姆斯布朗和安德烈脸上却并没有任何难看的神色，上了战场，生死难料。 也许都看不见明天的太阳了，区区飞机又能算得了什么？ 更何况，跟他们一个批次来的，有4架运输机没了，有8个战斗机飞行员也没了。 他们还能活着，站在大地之上，就已经是幸运之神降临庇护他们了。 他们也知道自己的座驾肯定是飞不起来了，就算能飞起来他们也不敢飞，指不定飞到什么地方不小心就掉下去了。 所以点头：“我们会乘坐完好的运输机回去，至于这几架战斗机，估计处理结果会是先放在这儿。 看看指挥部怎么处理！” 陈山河就问了：“难道你们不会说想派人来把飞机给修好，你们开回去？” 詹姆斯布朗知道可能眼前这个神奇的团长先生不懂得维修飞机需要什么，于是就直接说了：“团长先生，像这种战斗机的维修需要有专门的飞机修理厂以及熟悉飞机维修的修理工。 可是你们这，只有一个停机坪，连飞机场都算不上。 你们连合格的地勤以及飞机油料补充功能都没有。 所以，维修飞机更说不上。 很大可能，这些飞机就不要了！” 现在，美军对于飞行员的紧张更甚于飞机。 一架P40战斗机也不过才5万美元，可是培养一个战斗机飞行员，确实需要耗很多时间，而这些时间和投入不是金钱就能换回来的。 他们不可能为了这几家快要散架的战斗机，让几个飞行员拼命开回去。 飞行员比飞机要贵，这是任何时代都通行的准则。 除非是刚刚投入生产，还没有准确的收集到数据的试飞飞机。 所以眼前的这几架战斗机，或许不只是几架战斗机，就量那两架受损严重的运输机，估计都不需要飞回去了。 “不要了呀！”陈山河若有所思。 安德烈却不同意这种说法：“一般损毁的无法修复的才会不要了。 像这种勉强可以迫降的飞机，还有维修价值，可能会等战争趋于缓和之后，应该会派人运送零件以及维修技师过来维修。 毕竟，一架战斗机5万美元，运输机比战斗机还贵一些，而美国一个工人的工资，一个月也就50~80美元。 司令部不会眼睁睁的看着几十万美元扔在这儿不管的。” 但是詹姆斯布朗却对战争的前景有点悲观，他们现在对日军部队的攻势并不乐观，特别是在空军方面。 在零式战斗机面前，他们都只是待宰的羔羊。 就今天，他们10架战斗机，再加上运输机也不是没有战斗力，20架飞机居然打不下一架零式战斗机来。 在被打掉了7架，打伤了三架战斗机后，居然只打下了日军其他旧型号的战斗机两架，零式战斗机唯一的损耗还是地面防空塔造成的。 所以詹姆斯布朗对战争的前景有点悲观。 “等战争趋于缓和之后，还不知道要等到什么时候，可能那个时候日军已经派出运兵船把步兵运到美国本土了！” 这就是詹姆斯现在的心声。 这种心态，在后世的历史书上很少说，但这就是美国跟日本打起来，一开始受到极大挫折之后的心态。 特别是东南亚，几万人美军十几万英军成建制的投降给日军之后。 整个亚洲战区的美军在1942年以及1942年以前，都是一种很悲观很恐日的心态。 这就是为什么那个，号称自己消灭了3000多日军的美军重机枪射手在美国出现的原因，这就是美国队长的原型。 当然实际上有没有这么一个能用重机枪消灭日军两三千人的美国大兵，这谁也不知道。 但是在这个年代，美国人需要一针强心剂，因为他们真的很恐日啊！ 当然，用重机枪打死两三千人也不是不可能。 毕竟德国人还有一个被起诉，在诺曼底登陆时，一个人消灭了4000多美军的奥马哈海滩之兽海恩.赛弗罗。 当然这个罪名他本人是不承认的，他只承认大概杀死了0名美军左右，绝对不承认在海滩上杀死4184名美军这个罪名。 他在法庭上说这是对他的污蔑，只是到最后好像法庭并没有认可这个数目，也没有认可4184名这个数目，法官和陪审团猜测大概3000多名左右。 …… 听着詹姆斯布朗和安德烈的话后，陈山河脸上有了一丝惋惜：“那太可惜了，战争胜利我相信终究会到来，但是我相信没那么快。 不过美国工业实力强大，不用纠结这么几架飞机，只要人没事，有作战经验丰富的战斗机飞行员比飞机宝贵多了。 回去了，相信你们能开上新的飞机。” 感伤和不舍，其实离战场上的人很远。 不管是对阵亡的战友，还是对自己驾驶的飞机。 上战场的人，每天都面临着是离别，和可能不会再到来的重逢。 每一个上过几次战场的人不会像新兵那样对什么都不舍，他们看得很开。 也许。 那些看不开的人，可能更容易阵亡吧！ 每一个战场上的老兵都不会对新来的新兵投入太大的感情，这几乎是世界上所有参战国的老兵统有的一个毛病。 因为新兵是战场上最容易阵亡的，因为他们会慌，会害怕，会不舍，会有感情上的太多的波动，而导致在战场上出现各种的纰漏。 只有当新兵大浪淘沙经过几场战斗之后，剩下来的老兵才会被老兵们视为同类。 飞行员也是如此。 所以。 詹姆斯.布朗和安德烈，在见到幸存下来的运输机飞行员后一起对那位抢救无效阵亡的美军进行了告别。 厄……这个阵亡。 有待商榷。 美军有一个很奇葩的规定，美军的阵亡，落地