第1497章泛亚铁路的构想

高欢虽然答应阿列谢克，帮助俄国获得波兰和瑞典的领土，但是高欢其实并不想，这么快就再次与欧洲交战。

联盟增兵俄波边境，其实是为了防备华沙的欧洲联军。

毕竟十多万欧洲联军陈兵华沙，俄国又刚刚臣服，高欢不可能不在边境设防。

此时俄国境内其实相当的混乱，原本有沙皇这个强权镇着，俄国境内还比较稳定，而现在沙皇的权威削弱，加上高欢要求俄国政府进行改革，结果导致俄国境内相当混乱。

另外，在伏尔加河下游，刚刚建立的金帐汗国，也没什么实力可言，无法为联盟提供多少帮助。

现在联盟在东欧的军队，虽说有能力与欧洲联军一战，但是后续乏力，需要时间经营好乌克兰这块地盘。

十月初，东欧的天气开始转凉，高欢已经离开莫斯科，来到了在基辅的行宫。

这日在行宫内，高欢负手站在一幅悬挂的欧亚大陆地图面前，上面一条红线，从长安出发，经过河西走廊，抵达安西都护府，然后穿过玉滋汗国、金帐汗国，延伸到基辅和莫斯科。

“陛下，这样一条铁路，建设起来难度很大啊！”袁时中沉声道。

高欢微微颔首，历史上第一条穿插欧亚大陆的铁路，应该是俄国于1891年，开始建造的西伯利亚铁路。

那是两百多年后的事情，俄国用了十三年，才让西伯利亚铁路通车。

现在高欢规划的这条泛亚铁路，纬度比西伯利亚铁路要低，不过建造起来，同样不容易。

“是很困难，不过我们的势力要进入欧洲，要整合欧亚大陆，加强东西交流，没有这条铁路，却是不行的。”高欢沉声道。

铁路网对于陆权国家而言，是极为重要的。

在另一个时空，泛亚铁路的概念，于1960年被提出，五十多年后，十多个国家才签订协议，可直到2022年，泛亚铁路网的范围越缩越依旧没有太大的进展。

这并不是铁路难建，而是参与的国家和地区，各有各的利益，始终无法落实。

在加上泛亚铁路动了美、日等海权国家的利益，他们从中干预，所以难以推行这个宏伟的计划。

现在中华联盟极为强势，控制了大半个亚洲，正是修建泛亚铁路网的大好时机。

此时修建没有人能干涉，途径的各个国家，也都会进行配合。

因此高欢决心建造，一个可以连接欧洲、南亚、东南亚、东北亚的铁路网络。

如果这个铁路网络建成，不仅是对中华联盟有益处，对于整个欧亚大陆上的人民，甚至是人类的发展，都是有益处的。

“陛下的这个计划，如此宏伟，恐怕需要很长时间去实现啊。”袁时中不禁感慨。

高欢微微颔首，“朕计划用五十年的时间，来实现这一宏伟的计划。”

这时，正说着话，杨彦进来禀报，“陛下，金中丞从伊斯坦堡回来了。”

高欢闻语眼前一亮，“哦，他人呢？”

“高到基辅！”杨彦回道：“人没休息就来求见了。”

高欢捋了捋胡须，“看来是有急事禀报，立刻让他进来见朕。”

当下高欢离开地图前，回到座位坐下，不多时，便见金堡风尘仆仆的进来。

“陛下！”金堡躬身行礼。

高欢微笑摆摆手，“卿家一路辛苦，请坐吧！”

高欢先让他坐下，又安排人备上茶点，叫他先吃点，压压肚子，然后才问道：“张参军呢？”

“回禀陛下！”金堡忙放下点心，“张参军还在伊斯坦堡。”

高欢不禁问道：“张参军留在伊斯坦堡，让卿家回来，可是有什么事情禀报？”

“陛下英明！臣这次赶回来，是有事情向陛下请示。”金堡先介绍道：“臣与张参军抵达伊斯坦堡后，商议了一套说服奥斯曼苏丹的计划，本来计划推行的比较顺利，奥斯曼苏丹已经动心，可不想关键时刻，法国的使者也到了伊斯坦堡。现在奥斯曼苏丹坐地起价，要求我们先割让乌克兰的土地”

金堡详细的将他们从海上之盟得到的说服思路，以及如何说服奥斯曼苏丹，给高欢解释了一边。

“这个计划本来已经接近成功，不想欧洲使者到来，他们肯定也开出了相当诱人的条件。”金堡沉声道：“现在奥斯曼苏丹的态度很坚决，我们如果不先割让土地，他们便会站在欧洲一边。”

“这时坐地起价，敲朕的竹杠啊！”高欢听完眉头紧锁，他沉思一阵，从座位上起身，又走回地图前。

高欢在俄国投降后，没有立刻进攻波兰，除了联盟后续乏力外，另一个主要的原因，就是因为奥斯曼帝国。

此时奥斯曼帝国疆域广大，人口众多，国力正处于巅峰的状态。

他们现在还控制着黑海沿岸的克里米亚汗国，从南面威胁基辅的安全。

如果联盟进攻波兰，奥斯曼帝国倒向欧洲，从克里米亚北上，将会斩断联盟的退路，导致联盟遭受惨重的失败。

如今的东欧局势，其实是三足鼎立的局面。

欧洲联军在西，中华联盟在东，奥斯曼帝国在南。

出于一些个人的原