第443章 成本低的原因

“周阳你好，我是交通新闻的记者，我想问您一下，涅槃01配置如此豪华，售价却是99999元起，请问您是怎么把成本做到这么低的呢？”

第一个记者问出了大家关心的问题。

说实话，按照涅槃01汽车的这个配置，市面上类似的车型，都卖到了三四十万以上，甚至是五六十万，而涅槃01才10万起，这中间有30万左右的差价。

这可是30万啊，很多人不吃不喝两三年的年薪，这一下就省出来了。

本来用户的钱，只够买一辆入门级的轿车，结果涅槃01一出，他们瞬间能买起百万豪车的配置，这怎么能不让人兴奋？

然而兴奋之余，大家也都好奇，这么低的价格，都不知道周阳怎么赚钱，不会还是应了网上那个熟悉的梗，他又在做慈善吧？

周阳笑了笑，这个问题很好回答，他就直接说了。

“首先，研发费用没有计算在成本里，我们有特殊的汽车技术供应商，科研方面投入很少。另外，我们没有营销，没有请代言人，没有打广告，这些钱省下来，车价自然会下降。再者，萌新汽车并不是从零建厂，是继承了宏图汽车的场地和设备，这方面又省下一笔钱。最后就是我们萌新汽车，摒弃了传统的4S店的销售模式，把建设4S店等终端网店的钱给省下了，这部分又能节省每年数亿元的资金，加上我们公司让出了大部分的利润，且多项关键零部件都能实现自产自足，这才达到了如今的售价。”

周阳一说完，大家就懂了，这和白帝产品低价的原因差不多，总之就是区别于传统车企，把不该花的钱，全都省下来回馈给客户，才能做到这么便宜。

周阳这里就说出了一句得罪全体车商的话：“其实造车的成本很便宜，卖10万元一台，我们都有的赚，而现在汽车售价高，是因为很多资金用在了营销和广告方面，这部分最后肯定是羊毛出在羊身上，由客户买单了。”

“哗！”

这下台下的记者们都在议论，现场发出了“嗡嗡”声。

记者们觉得这下有了话题性，周阳以汽车公司老板的身份，居然说汽车成本便宜，那么那些同配置卖几十万的车，就是纯纯的割韭菜了，是把大头都花在了广告上，从而营造出本车很好，大家快来买的假象。

其实真正算起来，广告费肯定都是买车客户出的，不得不说对于客户很不友好。

越是服务周到的车企，其边缘成本越高，比如生日祝福，购车仪式，老客户关怀，免费保养等等，这些都是需要成本的，而车企老板不是慈善家，他是要赚钱的，那么他们花出去一分钱，肯定要多赚回来几倍才行。

因此，很多车主买车的时候，就为了优质服务买单了，觉得多花点钱服务好，却不知道，这些服务都是他们自己掏钱了，真正车子的成本，可能只占购车款的百分之七八十。

这个道理，之前所有车企老板都知道，但没人会说，毕竟不能自砸招牌。

而周阳却不在乎，因为他没把自己当成是单纯的汽车老板，他造车的目的，是让老百姓们都开得起车。

这个目标很伟大，百姓绝对欢迎，但在座的媒体记者和车评人，却感觉周阳不会做人，这下把所有同行都得罪了，相当于砸了别人的饭碗，估计周阳要被同行排挤了。

周阳却丝毫不担心这个，如果怕被黑、怕得罪同行，那他的白帝早就关门了。

事实证明，一个企业能不能发展，不是靠同行排挤与否，而是要靠千千万万的用户。

只要诚心诚意的对待客户，把最优质、最便宜的商品卖给客户，那么这家企业就倒不了，反而会发展壮大。

人心都是肉长的，遇到好企业，大家也都会用真金白银来支持它。

周阳独资开的白帝电器公司，就是一个活生生的例子。

所以周阳根本不怕得罪同行，说句略开玩笑的话，只要把顾客老爷们伺候好了，他就有享受不尽的荣华富贵。

接下来周阳点了另外一个记者来提问。

这个女记者起身后就问：“请问涅槃01的销售模式是什么呢？你们没有自己专属的4S店，顾客去哪买车呢？”

“这个问题问得好，那么就由负责销售的路总来回答你的问题。”

周阳让开位置，让路思瑶上来讲解。

路思瑶先对着大家微微鞠躬，然后面带微笑的说：“我们当然有自己独特的销售体系，不知道各位可曾了解我们萌新汽车之前生产的是什么产品？”

这个问题大家都知道答案，弹幕里就帮忙回答了，铺天盖地的都是“农机具”。

没错，萌新汽车的农机具畅销全国，无论是收割机、还是全地形拖拉机，都是畅销全国的热销产品，因为农机具也不可能有4S店，所以萌新汽车走的就是代销模式。

将一部分利益许给经销商，他们自然会代卖产品。

这样就能省下大量付给4s店的分红，相当省钱。

不过这样做有一个前提，那就是这款车销量要足够火爆，才能以微薄的分红，带来可观的利润。

一旦这款车卖不出去，而每辆车的提成又很少，那么自然