1030、到底谁才是牺牲品

单会更划算，更便宜。
这是种心理学上常见的沉锚效应，其实往往被用在餐厅菜单上，故意用一些比较贵的菜品来衬托价格划算。
而且在看到更低拼单价的时候，消费者又会产生损失厌恶心理。
也就是拼单可以省钱的时候，不拼等于错过优惠，甚至是错过明明可以赚到的小便宜。
从而形成消费反而赚钱的奇异心理，这特么还不产生销售高峰，才怪了！
消费者决策思路，被极大的缩减，把之前的决策焦点集中在价格，而非功能、品牌等多方面考察上。
简而言之就是不犹豫！
买就是赚！
整整三个月，产生超过十七亿美元的电商销售，还不包括几乎可以分庭抗争的外卖业务，创造1.2万个全新的就业机会！
这个业绩让一众旁观的国际资金大佬，在看好SB两年到花旗上市的同时，对呀嘛迅的未来产生极大信心！
很奇特，他们当中很多人不看中国的TM业绩，也不评估这个电商平台在赵德柱带领下取得了多少成就，因为在他们看来，在中国这个“物资贫乏”“体制落后”的国家产生什么商业数据，都没法在欧美国家做参考，甚至会误导他们的判断。
毕竟他们脑海里面根深蒂固的就是中国制度不行，到处弥漫着的都是很快要崩溃，所以看完HK，在看南丽，现在才觉得电商模式对呀嘛迅一定会有极大促进作用。
之前资本市场认为的易佰那种B2B模式，现在看起来，完全不如C2B模式靠谱。
一家巨大的电商平台就像超级卖场那样开在网络上，用完善的物流配送系统，先进超炫的无人机送货，多有热点啊。
呀嘛迅的股价再次暴涨！
李正道主导投资的SB平台，却是在赵德柱全力提供各方面人手支持的情况下达成。
甚至也是沾了赵德柱的光，才有这么多大佬一起关注SB平台的发展。
现在SB最大的直接利益赢家就应该是李正道，自然也是对赵德柱一阵吹捧。
贝尔斯就稳定得多，他的身价已经骤然提升到百亿级别，却依旧不慌不忙的按部就班推出产品线。
和赵德柱他们当初一上线就是全品类不同，呀嘛迅的风格一直都很稳健，一点点的扩充不同品类的产品。
而且一连串的广告投放，也的确在花旗民众当中形成了好奇口碑效应。
这三个月产生的四百六十亿销售额，也彰显出呀嘛迅已经成为全美电商平台领头羊的资格。
甚至还顺势推出了他们的Kindle电子阅读器，299美元的黑白墨水屏幕……
呃，老实说，对比IPAD499美元的价格，就知道这黑白屏幕的家伙卖得有多大利润了。
但依旧卖掉了超过五十万台！
真正的人傻钱多。
这时候的贝尔斯、呀嘛迅对比起苹果来，还显得很稚嫩。
但已经足够让投资人相信他的未来前景了。
因为这三个月，苹果IPAD交出了全球订货七百二十万台的辉煌成绩！
乔布什和赵德柱双重叠加的推荐魅力，在全球市场得到了认可。
所以连现在终于上线推出的Uber租车，已经趁热打铁的推出了还不那么成熟的顺风车系统，还把赵德柱全力推荐投资的照片贴在了副驾驶座前。
提升Uber在消费者心目中的认知地位。
然后对比如火如荼生意爆满的Uber机场接送业务，全新顺风车已经迅速在花旗、北美甚至欧洲都成为巨大话题。
因为一辆辆私家车，在工作学习之余不需要职业、资金门槛，仅仅做个身份背景调查、车辆确认跟简单的培训就能上路接客？
这真的就是种全新互联网催生产业。
不依靠电话，不依靠路召，就是通过智能手机或者电脑网上订单抢单，就能完成陌生人的打车行为。
太颠覆了！
试图阻挡住这种全新模式的出租车行业、交通管理部门都在想尽办法收拾这种行为。
但这又进一步提升了Uber的舆论热度，特别是在有TiTa的今天。