第702章 能源界震荡，曙光无钴锂电池上市！

至于寿命与耐用程度上面，这个被命名为汉引擎一代的扁线电机也是相当强大，远远吊打前世了比亚帝电动汽车研发生产的扁线电机。

因为曙光科技生产的产品在生产完成后，可是会被系统赋予18%的质量增幅提升啊。

本身材料与制造工艺就是顶尖，此时再加上18%的质量增幅提升，这汉引擎一代扁线电机那真是相当的耐用，寿命也是相当的长。

不过这次动力系统的介绍并不只是汉引擎一代扁线电机，其实之后还有其他东西，比如冷却系统、变速器或ECU电脑等等。

在这方面的介绍只是一笔带过，毕竟这些知识太过复杂，详细介绍一番消费者也只会更加愣逼。

所以在动力系统除了扁线电机外，其他东西林晨只是粗略介绍一下就略过了这方面的事情。

随后在动力系统介绍完成后就来到了储能续航的介绍环节，这也是曙光电动汽车的另一个核心技术介绍环节。

“好了，动力系统的介绍就这样告一段落，接下来我要介绍的是动力系统，一个无钴三元锂电池。”

听到林晨的话语，现场许多人与互联网绝大部分人都没有什么特殊的表情，但了解电池相关知识的人与锂电池行业的从业人员则瞬间脸色大变。

因为他们深深了解无钴三元锂电池这东西所代表的意义啊！

虽然在这个年代钴的价格还没有达到前世那么夸张的程度，但随着智能手机与移动电子产品时代的来临，当前钴的价格已经暴涨许久了。

现在钴的价格已经占到了三元锂电池20％的成本，所以无钴三元锂电池其他先不说，它的成本直接削减了百分之十几以上啊，这代表的就是利润！

“无钴三元锂电池，顾名思义就是不含钴元素的三元锂电池。

之所以要不含钴，原因是钴作为一种十分稀少的元素，地壳丰度仅为0.0025％。

这也导致它的价格只会随着越开采数量越稀少价格越贵，毕竟以它稀少的数量根本满足不了人类的需求。

当前一個三元锂电池的钴用量并不多，但钴的成本就占到了20%，这成本占比实在是太高了。

所以我们要做到无钴化降低生产成本，提高性能，增强寿命等，而最终的研究结果就是我们的无钴三元锂电池。”

说到这里，林晨在人们的好奇视线中接着说道：

“我们的无钴三元锂电池说是三元，其实它已属于二元结构，它之所以还能号称三元。

这是因为我们使用了多个技术替代了钴的作用与地位，支撑起NMx架构的铁三角模型，所以我们才继续号称其是无钴三元锂电池，简称无钴电池。”

说到这里的林晨便向世人介绍着曙光科技的无钴电池。

其中这种无钴电池的技术开发线路其实走的正是前世蜂潮能源的NMx无钴叠片电池技术开发线路。

这个技术开发线路就是通过阳离子掺杂技术、单晶化技术、叠片电池技术、纳米网络包覆技术等技术去通过结构的改变代替钴的作用。

前世的蜂潮能源他们成功了但也失败了，他们的成功在于打破了无钴电池的不可攻破神话，成功造出了寿命长、更安全、性能也不差的无钴电池。

但他们失败的地方在于无钴电池的量产制造难度实在是太高了，他们可以小批量制造出样品，样品还通过了国内与国外各机构的检测。

但量产制造难度太高直接卡死了他们大规模量产无钴电池的可能。

所以他们研发完成后，足足苦了几年才终于逐步解决了量产化难题，成功小批量量产了无钴电池并装车销售。

但他们面临的量产化太难这点在林晨面前并不算什么，毕竟林晨拥有无成本试错的虚拟实验室啊。

所以这一世的林晨自然是把手伸向了他们，走他们的无钴电池技术开发线路，让这一世的蜂潮能源公司注定无路可走。

当然现在的他们还没有诞生，这一世还能不能诞生也是个未知数了。

至于林晨研发的无钴电池与前世蜂潮能源的无钴电池有什么具体的区别，到底哪个强哪个弱？

首先区别方面自然是有的，毕竟林晨前世在锂电池方面其实不怎么专精。

虽然他前世就职的是比亚帝汽车，但他负责的不是锂电池的研发啊。

林晨对于锂电池有很深的了解，但若说十分精通这自然是不可能的。

在这种情况下，林晨对于蜂潮能源的无钴电池自然也是有一定了解，也知道对方为什么能做到无钴电池。

所以林晨想要百分百抄袭蜂潮能源的电池是不可能的，林晨其实最大收获就是知道了大体的研发思路。

在这种情况下，林晨研发的无钴电池与蜂潮能源的无钴电池是不同的，就像同样一个汽油发动机不同厂商研发出来的结构与性能是不同的一样。

至于林晨研发的无钴电池具体性能是多少？

首先因为技术开发线路来自前世也就是十多年后，所以根基就已经领先了当前的时代。

在这种情况下，当前曙光无钴电池的能量密度在前世2023年妖魔横行的年代虽然不算什