第五十六章 不可兼得

王濬的计划，确实不赖，可谓天衣无缝，滴水不漏！而且，老天爷也很给面子，他说有雾，还真就降下了一场大雾！

不过，有一个问题，可能早有人憋在心里，不吐不快了！雾气那么大，整个海面上，能见度极低，汉国的警戒船队什么也看不见，害怕发生事故，就主动撤回去了，难道晋国海军能看见？他们就不怕发生事故吗？

这就与平流雾的特性有关了！我们说过，可以把它想象为贴着海面飘行的云朵，边界线相对更清晰，只要晋国舰队始终处于雾气范围的边缘之外，他们就什么都能看得清！

也就是说，晋国海军是追着雾气的脚后跟，慢慢来到沓氏外海，等到这团浓雾随风飘过沓氏港，他们就已经封住了海湾，汉军看到晋国海军之时，再启动船只准备迎敌，已经来不及了！王濬实际上是打了一个漂亮的时间差！

汉国海军舰船，较晋国海军舰船的先进之处，就在于他们拥有蒸汽动力辅助系统！换言之，就是除了风帆动力外，他们也可以靠蒸汽机的动力，辅助行进！

为什么说，蒸汽机，只是辅助动力系统呢？因为刘纬经历上一次的东瀛之旅才发现，纯蒸汽动力船舶，只适合在内河航运，到了风高浪急的海洋上，风帆动力才是王道，蒸汽动力，只能作为一种辅助和补充！

说到这里，估计各位看官又要吐槽了！开玩笑呐？近现代的那些远洋轮船，哪一个是靠风帆动力行进的，不都是蒸汽动力或内燃动力吗？

您说的一点没错，但是，技术的进步，需要时间啊！在原本的历史上，刚刚发明出来的蒸汽机，有那么大的动力么？被广泛用于火车和轮船之上，已经是一百多年以后的事了！

刘纬发明蒸汽机，这才几年啊？虽然他利用穿越者的优势，使得技术进步神速，却远未能造出可以为大型战舰提供充足动力的那种蒸汽机！

可想而知，要是有这种蒸汽机，他都可以造火车啦，为什么一直没有造？还是因为技术水平没到位！同样的，汽油机和柴油机等内燃机，更是新生事物，用他们驱动个三蹦子，拖拉机什么的还行，驱动远洋轮船？那还得等！

当然，我们口中的汉国海军大型战舰，其实也没多大，只是相对很大，与近现代的远洋轮船相比，简直就是小巫见大巫！要说具体有多大，也就是相当于电影《加勒比海盗》当中的黑珍珠号吧，就那么大！

如果刘纬使把劲，让技术研究院集中力量攻关，或许也能造出可以驱动这种船只的蒸汽机，并不算太难，难就难在，蒸汽机是需要燃料的，一旦彻底淘汰风帆动力，舰船能航行多远，便取决于可以携带的燃料有多少了！

一条战舰，大概有一百多名士兵和水手，需要大量的生活空间和储物空间，再加上携带的火炮、武器、弹药和辎重，还有多少空间可以存放燃料？肯定没多少！

由此可以看出，起码在目前阶段，海船的风帆动力，难以取代，这种利用海风获得动力的方式，显然更加方便有效！这就是刘纬所组建的汉国海军舰队，仍然是以三桅帆船为主的重要原因之一！.

不过，相比运输船，战舰更需要灵活机动的能力，如果纯粹使用风帆动力，在风向不顺的情况下，容易受到限制，于海战当中，落入下风！

于是，刘纬又给这些战舰，装配了蒸汽辅助动力，交战之时，便可以大大减低风向不顺对作战的不利影响，起码在短时间内，可以获得足够的机动力，算是个有益的补充！

不过这样做，也有一个弊端，那就是海军舰船启动所需的时间，大大增加了！

海洋船舶启航，可不像发动汽车那么简单，不是点火以后，一脚油门就出去了，需要一个预热的准备过程！热启动时最少十五分钟，冷启动时，最少半个小时，而且，船舶越大，这个启动的准备时间就越长！

这里说的，还是内燃机动力，换作蒸汽机，又要点火，又要预热和加压，需要的时间，可能更久！汉国海军，采用了蒸汽辅助动力，启航的时候，也是靠蒸汽轮机推动离港，所需要的时间，自然很长，可不是说走，就能马上移动的！

奇怪，不是说蒸汽机只是辅助动力吗？为什么不利用风帆启航呢？那不是更快？

一般来说，港湾附近水域，都是风平浪静，因此船舶启航时，风帆动力未必用得上，要借助外力！古老的木制帆船启动时，往往需要众人划桨出海，驶离港湾后，才能借助风力开始远航，有的时候，甚至需要其他船只拖行！

可是，为什么汉军战舰，不能众人划桨启动？很简单，人手不够用啊！

采用了蒸汽辅助动力，还有必要在一艘军舰上准备那么多水手，负责划桨吗？需要启航时，靠蒸汽机推动船只出海就行了，何必浪费人力？

要知道，每多一名水手，就多占用一部分生活空间和储备空间，与其如此，还不如减少水手和