第142章 抽象的道路规划

陈霸鼓励道：“工作的事你不用操心，有我们在呢！你就安心去考驾照，争取一个月内搞定。”

不能孤立栋哥呀！

大伙都开车出去玩了，留他一个人在工作室看家，简直太无情了。

陈霸也觉得栋哥可怜。

过去的一周时间，他们几个人开着七辆车，几乎走遍了江宁周围的每一个角落，七辆车的总里程数加起来足足有2.8万公里。

期间，小陆还因为车技太逊，不小心追尾了一辆车……

他们玩得这么嗨，都快变成加油站的VIP大客户了，不给栋哥也爽一爽，确实是没有道理。

而且说实话，开了这么久的车，大伙也都累得够呛。如果有人考下驾照，替他们分担一下压力，那也是一件极好的事。

“常规路况测试模拟，基本都已经结束了。”

在第三次工作室全体大会上，陈霸皱起眉头说道：“可极端天气和极端路况模拟测试，咱们还没开始做。”

极端天气需要时机。

这种极端天气，并不是说来就来，可能等个一年半载也等不到合适的天气。

至于极端路况，那就不是时间的问题了，而是敢不敢开的问题……

以大于80km/h的时速通过积雪冰冻路面为例，天霸工作室这帮胆小鬼，即使有充足的保护措施，也没人敢上。

“请专业车手吧！”

钟圣伟提议道：“极端路况和情景模拟，咱们肯定不行，必须让专业的团队出马。”

至于车辆碰撞、翻滚等模拟采样，实在不行，照抄别人的测试结果也行。

反正这些资料都是公开的。

包括刹停距离、碰撞测试结果等等，在部分官网上都能查询到具体的资料和结果，拿来做个参考依据就行了。

“那行吧。”

陈霸想了想，觉得这个提议确实很省时省力。

反正他们拥有最真实的物理引擎，该有的效果都能通过引擎模拟出来。之所以要进行路测，主要是看一看不同路况对车辆操控性的干扰程度而已。

“车型资料齐全吗？”

“不全！”

杨栋解释道：“部分车型，咱们拿不到具体的零部件资料，只能靠猜测和推算。”

大部分都没问题。

主要是不了解的地方，也不用去折腾汽车厂商，问一问资深修车工，基本就能了解得八九不离十了。

这可不是开玩笑……

论及对车辆的了解程度，尤其是市售车辆，4S店里的销售，可能还没修车工懂得多。

销售最多知道这辆车的卖点和设计缺陷，但修车工可是了解这辆车的每一个细节，甚至记得住每个螺丝的具体位置。

“真的有这么叼？”

“我印象中的修车工，只会头疼换头，脚疼换脚，修是能修好的，但就是得更换一大堆全新配件。”小陆好奇道。

“你这是以偏概全了。”

陈霸解释道：“确实有伱说的这种现象，但大多数修车师傅对车辆还是蛮了解的。”

不了解也没法修。

《极速狂飙》这款游戏在开发过程中，得到了很多修车界老师傅的指导与解惑。

他们帮了陈霸很多。

主要是通过他们的经验，再结合强大的物理引擎，调教出来的游戏车辆，确实很有那味。

“驾驶感受还行。”

说到这里，陈霸不禁感叹道：“只不过……最适合这类赛车游戏的操控设备，还得是方向盘和脚踏板啊！”

键盘鼠标也能玩。

大部分玩家，都是通过键盘鼠标玩这种游戏，条件特殊一些的玩家，可能会用上手柄。

但这两种操纵方式，其实都有点别扭，或者说不适应。

最契合这类赛车竞速游戏的硬件设备，其实是方向盘和脚踏板组成的“模拟驾驶”套装。

“觉得别扭也没办法。”

“谁都知道，用方向盘和脚踏板玩这类游戏会很爽。可问题在于，这些设备使用率太低了，而且买回来大概率吃灰，远不如键鼠手柄实用。”

小陆摇了摇头道。

天霸工作室配有全系游戏周边配件，键鼠、手柄、摇杆、模拟驾驶方向盘等等一应俱全。

但像他们这样，拥有多套游戏配件的玩家，肯定是少数。

大部分人，玩游戏就是键鼠手柄打天下。可能有想过买摇杆或方向盘，但考虑到实际应用场景，多半都打消了念头。

“所以，我们优化操作手感的重点，还是得放在键鼠手柄上面。”

陈霸叹了口气道：“做好键鼠手柄的操作手感，咱们这款游戏才有玩家愿意体验。”

不然的话，键鼠操作一坨谢特，人家玩着很别扭很难受，肯定玩过一次就再也不玩了。

PC是键鼠，主机是手柄。

做好这两项操作手感的优化，基本就不存在什么问题了。

手柄的问题先不谈。

单说键鼠操作，WASD这几个键简直太熟悉了，也是常用的“自动挡”前进后退左右转向键。

除了WASD外，紧挨着数字小键盘的↑↓←→方向键，也是