第85章 太空碎片

“是A100核热发动机？那个应该不需要钚吧？”

“是，还有另外一个项目。”

林炬带着大佬走进了和工程们开会的小房间，郭申和安德罗夫两人在里面。

他们向大佬详细的介绍了“正在研制”的NAPE发动机，大佬一言不发地听了半个小时，又拿起“设计参数”仔细查看。

好半天，他才幽幽说道：

“核热-电离-气尖，三种工作方式整合进一台发动机，怪不得敢给出这么惊人的指标，还要应用钠冷快中子反应堆，这在国际上都是最前沿的。”

大佬同样是航天发动机专业出身，对这些并不陌生。

如果NAPE真的能造出来，毫无疑问确实称得上航天史上划时代的引擎。

比冲高、推进物质干净、推力还不小，着实是未来近地往返理想的动力源。

“我能知道，你们为什么这么热衷于搞核动力发动机吗？新远仅仅是個商业公司，NAPE太超前，你们又不打算上市，连本都捞不回来的。”

林炬知道这是有些松口了，立刻说出准备好的说辞：

“作为宇航动力公司，我们非常清楚传统发动机不可能进入宇航时代，在太空环境里比冲才是一切，只要有推力就能到达任何地方。

传统化学火箭发动机的比冲连500秒都超不过，但3200秒对于NAPE来说只是个开始，等NAPE成熟，就将把所有的化学发动机扫入垃圾堆，把精力浪费在传统技术上是个巨大的错误；A100就更加如此了，如果是化学发动机，往返火星的燃料是50吨的十倍。

而且长期来看核动力相比传统化学动力划算得多，技术越先进，其实使用成本越低。”

林炬结束还没完，郭申、安德罗夫两人又接着论述宇航动力技术进步的必要性，从物资输送到星际航行，一环扣一环逻辑严密，让人感觉传统火箭已经是落伍的垃圾了，就不该在世界上存在一样。

一碗碗鸡汤灌下去，即使是大佬也不得不成为眼前这些人的前瞻性了。

“好吧，原料可以提供，但研究的地方必须是独立的且出入严格管理，另外你们并没有核研究基础，从零开始的信心从哪里来呢？”

林炬：“我已经联系了一些海外华人，其中有这方面的专家。”

大佬想到了林炬的发家就是依靠海外的朋友，算是认可了这个说法。

“嗯……我们在外面的优秀人才还是不少的，既然如此，我会提交上去的，我保证，一个月之内给你确定的答复。

不过中间恐怕要辛苦一下你们，有些方面需要你们自己讲一讲，说服一些人。”

……

8月2日，京城时间上午7点，哈萨克，拜科努尔航天发射中心。

一艘联盟号TMA-17M飞船指向天空，里面乘坐了来自露西亚、岛国、阿美的三名宇航员，将被送往国际空间站。

这是今年国际空间站的第二次载人发射任务，原本将于7月23号发射，不过因为进步号航天飞机在与国际空间站相同的轨道飘着，露西亚决定缓缓，不然一点热度都没有。

联盟飞船是前联盟将加加林送上太空的“东方”飞船后开发的载人飞船，首发于1967年发射，有多种改型，后来成为往国际空间站运送人员的主力，现在已经发展了四代，发射了一百多艘，是绝对的劳模。

阿美宇航员林德格伦躺在狭窄的舱室里，对旁边的露西亚人奥列格说道：

“明明ISS是世界上最先进的空间站，然而我们却还要挤在联盟60年代制造的飞船里，这一点也不酷！”

奥列格：“伱们阿美佬总是怀念航天飞机，但谁都知道稳定最重要，你们的那个马一龙，他的龙飞船你敢坐吗？”

林德格伦：“为什么不行？华国人的H1不一样载人飞行？那才叫太空飞行，而不是坐在闷罐子里。”

两人无意义的争论没有持续太久，因为火箭已经进入发射程序，抵抗过载的时候他们可没有精力说话。

发射中心的人非常轻松，毕竟联盟飞船已经使用过无数次，可靠性毋庸置疑，只需要和往常一样按部就班就好了。

十几秒后，随着联盟号喷出的火光，TMA-17M带着三名宇航员，飞向近地轨道。

它将在那里与ISS交会，并追上去对接，整个过程约6个小时。

奥列格是一名经验丰富的宇航员，2008年就曾进入太空，对联盟飞船再熟悉不过。

当飞船越过大气层后，他一边调戏林德格伦这个菜鸟，同时珍惜地感受着太空的壮丽。

飞船依然在加速，等进入轨道后还有一次，接下来他将在IS