第750章 七百四十七章稀有金属矿物抵达

有好事者，将美国这些消息搬回国内。 美国人有多骄傲，这点根本无需复述。 现在骄傲的美国人，竟然为了疾雷汽车能够进入他们市场，不惜去白宫网站上请愿。 在白宫新闻发言人发表讲话，把锅甩给了巨兽工业之后，那些美国人竟然还能找一大堆理由，把所有问题都推在商业部身上。 甚至…… 还让时代周刊和商业部，对巨兽工业正式道歉。 这种类似追星追到不可理喻程度的事情，如果发生在国内，一定会被网民们骂惨。 可国内早已真真切切发生了很多次这种事情，从追星到果粉，让大家哀其不幸，怒其不争。但是这一次，轮到了美国人追捧华夏，而且还捧的那么没骨气。 所以那些网民留言，被翻译到国内网站时，大家心中的自豪感根本无法用语言形容。尤其是那些嫉妒华夏用户可以体验到疾雷汽车的帖子，让网民们如同吃了人生果一样浑身舒爽。 哈哈～ 十年河东十年河西，现在终于轮到那些眼高于天的老外们，来羡慕华夏人。 巨兽工业对此表示沉默。 主要是没什么好说的，现在疾雷汽车有多火爆，连初中生都知道了。美国商业部哪怕亲自上门来求，也没货可卖。 另外刚刚在尚海启动的远程驾驶功能，也因为那场意外事故，变得极端炙手可热。许多疾雷用户，干脆等傍晚下班后，就硬坐在停车场里，等待远程驾驶连线成功。 很可惜连不上，之前的幸运儿连上线后，很多人都舍不得退出，哪怕就在路上乱绕。 针对客户们大规模反应哪怕等待两三小时，也连不上线的情况。巨兽工业这边，不得不紧急出台一项临时政策。 每位连线成功的疾雷汽车用户，每天最多可以使用两小时远程驾驶时间。 现在连线接入远程驾驶的车主各个都有驾照，也无所谓影不影响正常出行，反正大家都是抱着体验态度。 五百位远程驾驶员，外加一位超级计算机。 他们控制了一千五百辆，正在接入远程驾驶的疾雷汽车。 很多新闻媒体，都想采访一下巨兽工业的远程驾驶控制中心。在他们和大部分网民猜想中，远程驾驶员应该坐在一间拥有方向盘、刹车油门，还有雨刷器，方向灯控制器的汽车模拟驾驶室中。大屏幕上实时传输路面情况，每位远程驾驶员，只能控制一辆疾雷汽车。 其实不然。 控制室内根本没有方向盘，雨刷器，方向控制灯这些。 每位远程驾驶员负责的控制室，更像飞机驾驶舱，透过多台信息显示器，和控制台上的操作杆，远程驾驶员可以在超算帮助下，最多可以控制三辆疾雷汽车。 在公路上行驶，远程驾驶员是不需要干预的。只有在红绿灯下，前方充满行人时进行操作。 不过别说控制一千五百两汽车，眼前这个节骨眼，控制一万五千量，也满足不了疾雷汽车用户需求。叶青只能等待随着超算，掌握越来越多的道路状况信息，能够独立完成汽车驾驶工作时，再大干特干。 能够瞬间死里逃生，却不能独立面对驾驶，这听起来似乎有些矛盾。不过很好理解，重卡驶来，无论是疾雷汽车周身的传感器，还是画面分析，都能分析出下一秒车毁人亡的结局，然后做出应对。 但在路面行驶，遇到的问题千奇百怪。比如遇到一滩水，超算还需要远程驾驶员来判断，这是一个大坑，还是很普通的道路积水。或是或是绿灯口，有行人欲走不走那种情况，也需要人为处理。 超算具有学习能力，现在几百位老司机，正担任它的老师。 等到超算毕业，别说一万五千辆疾雷汽车，十五万辆都能轻松驾驭。 …… ………… 尼加亚当地时间下午三点，两架伊尔—76，满载着二十个铅柜密封着的货物，从当地简易机场内腾空而起。 与此同时，在波澜壮阔的无尽大海上。 在大海上航行了整整二十六天的巨神号，已经横穿印度洋，在非洲安哥拉国家的罗安达国际深港中停靠。 经过半天补给油料，和用来掩人耳目的食物淡水后。巨神号再起拔锚起航，朝着此次航行的终点几内亚湾前进。 尼加亚位于几内亚海湾中，只要等待巨神号抵达，数万吨的工业设备，就会让尼加亚这个国度，见识到工业的恐怖力量。 从罗安达港到几内亚湾只有一千五百公里，巨神号两天便可抵达。与此同时，第二艘出海的远洋货轮，也抵达南海的九段线边缘，即将进入马来西亚海。 翌日，叶青从工厂内调拨五辆经过改造的集装箱重卡，朝中云市机场方向行驶。 这些重卡特意在集装箱内层衬垫了一层铅壳，并且前后还有两辆别克商务车开道，里面坐的都是手持电棍地公司保安人员。 铅可以阻挡放射性物质发出的辐射，那些从索图雨林开采出的稀有金属矿物，因为与钙铀云母矿伴生在一起，再加上缺乏矿物提纯设备，所以不可避免地也带了一些辐射。 用盖革计数器测量，这些褐色的金属锭周围，存在600着毫西弗的辐射量。正常人接近这些矿物，短期不受影响，但在这些矿物周边工作，血液内的白细胞数量会慢慢减少，最终对人体产生危害。 用铅柜密封，则完全隔绝了辐射。 不过，把这些矿物从尼加亚运到中云机场，却花费了巨兽工业不小的精力。 尼加亚那边一路畅通，两架伊尔—76携带这些货物经停时，没有任何阻拦，但在迪拜国际机场那边遇到了一些麻烦。 否则两架货机不会过了快一星期，才飞抵中云。 货机需要在迪拜经停加油