第三零零章 缉私行动的发现

士兵们首先拿着自己领取到的官方登记信息，与顾瑞提供的船上携带的登记信息比对。

确认双方信息一致，确认对方的证件都是真的，然后依次确认人员与名单是否一致。

最后让士兵们跟随也监控船员们，进入船舱内开始全面检查。

搜寻可能存在的藏匿人员，可能夹带的违规物品。

其他还有更多的大大小小的队伍，依次登上了其他的客轮和货轮去检查。

顾瑞的船队本身不涉及蒙县，甚至也没有在大食国本土停靠，所以可疑程度本身很低。

士兵们在船里面逛一圈，所有房间看了一遍，没有直接看到发现非常明显的问题，就宣布检查完成了。

检查的深入级别，显然根据走私大食国商品的可能性高低来决定的。..

像是大明本土往来蒙县和流沙城的船，大食本土与蒙县之间的自己的船。

这些船不涉及泰西，夹带大食国产品的可能性不大，就算是有也暂时不是处理的重点。

但是其他的船就没有这么简单了。

由大食国本土和蒙县出来的船，严查。

经过蒙县和大食国本土的船，严查。

从大明本土去泰西、殷洲的船，严查。

任何前往泰西、殷洲的船，严查。

所有人员都要一一确认，所有舱室不只是要看，还要开箱、开柜看。

货仓、燃料舱、集装箱，锅炉舱，所有房间都要看，都要翻箱倒柜的全面检查。

一艘船要查好几天。

大明前军都督府负责撒哈拉以南墨洲地区以及附近的海域。

右军都督府负责大秦海周边和大食国及周围地区。

世界大战停止之后，两个都督府的陆军还断断续续的有点仗打。

主要是征服和清理墨洲内陆的土着政权。

两个都督府的海军，特别是前军都督府的海军舰队，基本上就只负责巡逻护航了。

土着顶多有“湖军”，基本不可能有海军。

世界大战结束之后，的海军规模都开始收缩。

大明海军虽然没有直接收缩，而是在用新船替换旧船，但是海军仍然一定的危机感。

主要是想要找点事情做，光巡逻和护航有点心里不踏实。

大食亲王是自己的明确主官，下达的命令也是合情合理，于是就果断的大规模行动了。

….两个都督府的装甲巡洋舰以下，绝大部分舰队都撒了出去。

这片海域，本来就是两个都督府掌控制海权和航线的，现在直接加大力度。

不过就算是两个都督府派出调查的军舰比较多，那也是相对往常的巡逻而言的。

墨洲东部海岸线附近，不是当前世界的主要航道，从这里路过的商船数量不多。

不过就算是这条线的商船相对较少，那也是相对主航道的商船而言的。

总体上还是商船数量多，军舰数量少。

一艘巡洋舰或者大型驱逐舰，都要负责好几艘船的检查。

在运河里面的，就让商船直接去锚地停下，等着他们依次检查。

在外海上的，这些巡洋舰就先跑一圈，把附近的几艘上船聚到一起。

让这些船把速度降低最低，一起在海上慢慢飘着，一艘一艘的上船去检查。

整个航线都被完全卡死了，全部检查完不知道什么时候了。

很多人都要赶不上预定的交货期限了。

有些比较大胆的大明的船长找军官询问和质疑。

都督府的军官不怎么会敷衍人，只能说是上面的命令，他们只是执行而已。

让对方耐心等待，然后继续按部就班的查，无论说什么，没有上面的命令，检查不能停。

对大明以外的商船那就更加简单粗暴了。

战舰直接靠上来，大小舰炮直接怼着商船。

只要做出任何的不配合，对面就可能先用机枪扫射，再不听话那就直接舰炮攻击了。

海军直接在航道上，拦截住所有过路商船上船检查，这其实是非常粗暴的操作。

没有专门的命令，正常情况下，无论是军队还是锦衣卫，都没有资格做这种事情。

关键是，如果没有准确情报和预定目标，不是提前知道某艘船带着大量违规和走私物品，这样依次去调查所有的过路上船，是很难有实际效果的。

一艘船数千上万吨排水量，可能有几十、几百甚至上千的各种各样的空间。

客轮、贩奴船上有大量的人员和行李，货轮上有大量的搭载的物资。

这些船如果不是直接运送大量违规物资，而是在管理人员参与的情况下，夹带几十公斤乃至几百公斤的东西，或者只是少数几个偷渡客，真的很难短时间内搜查出来。