第一千零一十七章 一亿两千万人次的春运

承顺四十六年寒冬腊月，年前的金陵城下雪了，雪有些大，一夜起床后罗志学就发现了外头的地面已经铺满了积雪，抬头看去不远处的宫殿屋顶也堆满了积雪。

看来昨夜的这一场雪还是挺大的，看这积雪的厚度，后世不知道的人看了估计都还以为是在北方城市呢。

不过罗志学对此也习惯了……虽然他在江南金陵城待了几十年，但是从来都没有觉得自己是住在南方的城市……

哪有南方城市一到冬天就下鹅毛大雪的？这就很不符合常识嘛！

当罗志学也知道为什么，因为现在是小冰河时期，本来冬天就比后世可是要冷不少，而且极端气候也比较多。

金陵城虽然地处南方，但是在这个特殊的小冰河时期里一到冬天依旧会非常冷，冬天下雪更是几乎每年都有，只不过有的年份雪小一些，有的年份雪大一些而已。

如果是城郊的紫金山更是每年一到寒冬的时候就是白雪覆盖。

面对窗外的鹅毛大雪……罗志学很难说服自己是住在江南水乡城市，要不然他也不会在让人在南边的雷州府郊外海边一带搞了个海边度假行宫，有时候冬天的时候就会带着家人乘坐专列南下过冬。

只不过如今已经是年前时节，大楚帝国里一年一度的春节国宴就要开始，而大年初一还有着一系列的仪式，所以也不能南下雷州行宫过冬了。

一场鹅毛大雪，一定程度上也打算了金陵城里众多居民的出行安排，不过现在已经是年关了，除了官方衙门以及民生企业的工作人员还在继续正常上班外，寻常企业已经早早放了假。

很多员工基本在前几年开始就陆续乘坐火车返回老家过年去了，前些时候，罗志学都还在御前参务会议上，反复强调各部门要切实保障春运工作的顺利展开以及安全。

如今这一场大雪，也让罗志学有些担心春运的安全了。

春运这东西，是过去十多年里困扰大楚帝国交通部门的一大难题！

没办法，这和楚国人的固有传统习俗有关系。

春节嘛，自然是要和家人一起度过的。

这个其实本来也没什么……几千年的春节过下来也没见哪个封建王朝时代里出现了春运。

真正导致大楚帝国出现春运这种现象的，主要是因为工业化的大规模展开，工业化一旦展开后对劳动力的庞大需求，就会持续不断的吸引周边地区的农村剩余劳动力进城务工……这就产生了庞大无比的异地就业人群！

这些异地就业人群，可不仅仅是那些农村里跑到城市里工作的人员，也包括大量异地任职的官员！

每年长假期的时候，也会有大量的低级官员返乡过节的。

如此诸多种种就导致了大楚帝国里存在着大量异地工作，到了假期的时候乘坐火车，轮船返乡过节的异地就业人员。

大楚帝国里的官员任用制度里，基本采用异地任用的情况……尤其是最近十几年里废除了府级的院试直接录取官员，采取省级乡试统一录取，然后统一分配之后，就采取了全面的异地任用政策。

到如今的帝国，哪怕是刚考上的从九品官员也不能分配到原籍任职，最少也要隔一个县任职。

这其实也是考虑到了当代大楚帝国的铁路运输非常发达，几乎每个县都通了火车，远距离出行比较比较便利。

这种情况，进一步避免了地方出现的低级官员世袭的情况……而当初帝国废除府级院试直接录取官员的权限以及由省吏务厅统一分配新录取官员，就是为了打击这种现象。

异地工作的情况再加上楚国人特有的思乡情结……最后还有最重要的是大楚帝国发达的火车以及轮船交通系统，这也就让很多楚国人会选择在时间比较充足的长假期，主要是春节以及中秋的时候返乡过节。

尤其是春节！

如此也就相应的出现了节假日的时候出现旅客数量远远超过平常时候，导致火车以及轮船运力不足的情况出现。

这也是没办法的事，铁路也好轮船也好都是需要采购成本的，日常运营也需要成本的，运营方为了控制成本都是根据运输量来安排的。

而这种运输量都是根据平时的运输量来准备的……而节假日时期虽然旅客爆增，但是一共也就那么几天时间而已，而运营方也不可能按照节假日时期的旅客数量来配属火车和轮船数量的。

这意味着，要增加比现有好几倍的火车以及轮船！

因为节假日的旅客数量，对比平时可是动不动数倍的增长，甚至十几倍的增长。

真要全部满足了，同样也意味着平时里会有数倍甚至十几倍的火车以及轮船处于闲置浪费状态。

所以这就很难搞……尤其是最近十年随着经济持续发展，铁路线越来越多，人们在节假日里回乡的意愿越来越强烈之后也就越难搞。

这也是最近几年，罗志学都要亲自指示春运工作的缘故……

针对最近几年出现春运期间火车票一票难求的现象，根据帝国高层的统一部署，铁路总公司方面的应对措施的是尽可能的增加火车车头以及车厢的数量……尤其是专门定制了一大批能够乘坐更多旅客